Długo to trwało, ale wreszcie (wybory tuż, tuż, to najwyższy czas) Miasto podpisało umowę na projekt i budowę tzw. Bugajskiej bis, z dofinansowaniem z Polskiego Ładu – Fundusz Inwestycji Strategicznych. Rząd Prawa i Sprawiedliwości zdecydował o dofinansowaniu tej inwestycji niemal w 100 procentach, miasto ma dołożyć zaledwie 2 procent.
Umowa realizacji opiewa na 241 mln zł. Została podpisana 28 marca w Urzędzie Miasta Częstochowy. Wykonawcą ma być firma Budimex. trzeba dodać, że umowa na „Bugajską bis” otwiera perspektywy rozwoju dla terenów Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, która wspierała starania Częstochowy o uzyskanie promesy dofinansowania do realizacji tej inwestycji.
Zakres prac obejmie m.in.:
– budowę węzła drogowego alei Wojska Polskiego z drogą krajową DK-46,
– przebudowę fragmentu alei Wojska Polskiego,
– budowę nowego odcinka DK-46 od granic miasta z gminą Olsztyn do węzła drogowego z DK-91 (z dostosowaniem do możliwości dobudowy drugiej jezdni DK-46 na odcinku pomiędzy DK-91 a przedłużeniem ul. Korfantego),
– budowę ulicy Smolnej,
– budowę mostu nad Wartą oraz wiaduktu nad linią kolejową,
– przebudowę istniejącego obiektu mostowego nad torem bocznicowym dawnej Huty, z dostosowaniem parametrów technicznych obiektu do parametrów projektowanej drogi,
– budowę dróg i skrzyżowań obsługujących teren położony wzdłuż projektowanego połączenia po zamknięciu istniejącego przejazdu drogowego przez linię kolejową relacji Częstochowa – Katowice,
– budowę ciągów pieszych, dróg rowerowych i zatok autobusowych,
– budowę dróg dla pieszych i rowerów do projektowanego przejścia podziemnego pod linią kolejową w miejscu obecnego przejazdu kolejowego w ul. Bugajskiej,
– budowę dróg rowerowych w ciągu DK-91 (DK-1) na przebudowywanym odcinku,
– budowę stanowiska do ważenia pojazdów z parkingiem i monitoringiem (wlot do miasta),
– budowę drogowej stacji pomiarowej i meteo w ciągu DK-91 (DK-1), budowę oświetlenia ulicznego w ciągu DK-91 (DK-1), budowę nowego oświetlenia w nowym przebiegu DK-46.