Jeszcze w tym roku do Częstochowy trafi pięć nowych elektrycznych Solarisów wraz z kompletną infrastrukturą do ładowania, a do końca lutego 2026 roku dołączy kolejnych 5 sztuk.
To efekt zamówienia, które zostało złożone przez Częstochowę jeszcze wiosną 2025. Dostawa będzie jednym z większych, jednorazowych zakupów dla taboru autobusowego w ostatnich latach i największym od lat jeśli chodzi o nowe fabrycznie, autobusy przegubowe. Będą to też pierwsze w naszym mieście w pełni zeroemisyjne autobusy 18 – metrowe. Aktualnie w taborze częstochowskiego MPK pracuje 19 „krótkich” autobusów elektrycznych. Całość kontraktu opiewa na ponad 44 mln zł. Zakup jest możliwy dzięki środkom unijnym pozyskanym przez miasto na inwestycje w bezemisyjny transport publiczny z Krajowego Planu Odbudowy. Oprócz pojazdów i 10 stacjonarnych ładowarek – obejmuje też dostawę urządzeń i narzędzi diagnostycznych oraz realizację niezbędnych szkoleń.
Proces inwestycyjny postępuje, a nowe autobusy dla naszego miasta nabierają ostatecznych kształtów. W połowie listopada przedstawiciele Urzędu Miasta Częstochowy i częstochowskiego MPK przeprowadzili kontrolę międzyoperacyjną produkcji w siedzibie producenta Solaris Bus&Coach. Testowy autobus pomyślnie przeszedł kontrolę wraz z jazdą próbną po ulicach Bolechowa. Do końca grudnia tego roku zostanie dostarczone pierwsze 5 pojazdów, które niezwłocznie po przeprowadzonych odbiorach, pojawia się na ulicach naszego miasta.
Przy podpisywaniu umowy wykonawczej z końcem marca 2025 roku przedstawiciele producenta zwracali uwagę na najwyższej próby parametry techniczne, które będą posiadały nowe elektryczne przeguby, co wpłynie zarówno na komfort podróżowania, jak i kulturę pracy kierowców. Waldemar Wlazło – regionalny dyrektor ds. sprzedaży Solaris Bus & Coach – zapowiadał wówczas, że nowością w zamówionych przez Częstochowę autobusach będzie zaawansowany, inteligentny system bezpieczeństwa, identyfikujący przeszkody na drodze i zatrzymujący pojazd w przypadku braku stosownej reakcji ze strony kierującego. Warto przypomnieć także wypowiedziane wtedy słowa prezesa zarządu Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Częstochowie, Mariusza Sikory podkreślające przeskok technologiczny, który czeka tabor autobusowy po realizacji zamówienia.
Nowe autobusy będą „przegubowcami” o długości 18 metrów ze 118 miejscami dla pasażerów, w tym 41 miejsc siedzących. 12 miejsc siedzących będzie dostępnych z poziomu niskiej podłogi (a 4 z nich mają być przeznaczone dla osób o obniżonej sprawności ruchowej). Będą wyposażone w silniki o mocy 240 kW. Pojazdy mają możliwość odzysku energii elektrycznej podczas hamowania autobusu dla potrzeb ładowania magazynu energii oraz funkcję ograniczenia prędkości do 70 km/h.