Od nowego roku do sprzedawanych paliw trzeba będzie dolewać pewną ilość biokomponentów czyli substancji wytwarzanych ze zboża, ziemniaków lub buraków cukrowych. Ile ich będzie w paliwie? Jeszcze nie wiadomo. Poznaliśmy jedynie górne granice ich występowania w paliwie – 5% etanolu lub 15% estrów pochodzenia roślinnego w benzynie i nie więcej niż 5% estrów w oleju napędowym. O ilości biokomponentów decydować będzie rząd. Do końca października każdego roku to on będzie wydawał rozporządzenie określające minimalną ilość biokomponentów. Jednak w 2004 roku będzie inaczej. Rozporządzenie ujrzy światło dzienne dopiero dwa tygodnie po wejściu w życie ustawy – a zatem w połowie stycznia. Dystrybutorom mogą więc grozić wysokie kary za sprzedaż paliw ze zbyt małą zawartością biokomponentów.
Od nowego roku do sprzedawanych paliw trzeba będzie dolewać pewną ilość biokomponentów czyli substancji wytwarzanych ze zboża, ziemniaków lub buraków cukrowych. Ile ich będzie w paliwie? Jeszcze nie wiadomo. Poznaliśmy jedynie górne granice ich występowania w paliwie – 5% etanolu lub 15% estrów pochodzenia roślinnego w benzynie i nie więcej niż 5% estrów w oleju napędowym. O ilości biokomponentów decydować będzie rząd. Do końca października każdego roku to on będzie wydawał rozporządzenie określające minimalną ilość biokomponentów. Jednak w 2004 roku będzie inaczej. Rozporządzenie ujrzy światło dzienne dopiero dwa tygodnie po wejściu w życie ustawy – a zatem w połowie stycznia. Dystrybutorom mogą więc grozić wysokie kary za sprzedaż paliw ze zbyt małą zawartością biokomponentów.
Czy kierowcy będą mogli decydować, jakie paliwo zakupić – “z” czy “bez” komponentów? Niestety, nie. Dodajmy, że wiele państw Unii Europejskiej sprzedaje biopaliwa, ale kierowcy zawsze mają wybór.
Przypomnijmy, że pierwszą ustawę o biopaliwach prezydent Aleksander Kwaśniewski zawetował na początku roku. Stwierdził m.in., że ustawa nie zapewnia wyboru między paliwami z biokomponentami i bez nich. Kolejna ustawa z października br. również nie zapewnia konsumentom takiego wyboru. Została jednak przyjęta albowiem, jak już wspomnieliśmy, o tym ile biokomponentów znajdzie się w paliwach, decydować będzie rokrocznie rząd.
DF