Wnioski musiały przej?ć najpierw ocenę formaln? przez pracowników Biura Inicjatyw Społecznych, które realizowało przedsięwzięcie, potem merytoryczn?, przez odpowiednie jednostki. Nie wszystkie zostały zakwalifikowane do realizacji. Dużym zaskoczeniem było odrzucenie wniosku dla Grabówki. Jak informuje Biuro Konsultacji Społecznych wniosek ten przeszedł ocenę formaln?, został jednak zablokowany w Miejskim Zarz?dzie Dróg i Transportu. Dlaczego tak się stało? Odpowiedzi s? różne.
? Wniosek w cało?ci powinien być zrealizowany w jednym roku budżetowym, czyli zaplanowanie, uzgodnienia ze wszystkimi jednostkami i wybudowanie. Jest też adnotacja, że w tym miejscu Miejski Zarz?d Dróg i Transportu rozważa budowanie ronda dla zabezpieczenia bezpieczeństwa. Co mogę poradzić, to rozbić wniosek na etapy ? wyja?nia Adrian Staroniek, naczelnik Wydziału Spraw Społecznych w UMCz.
W Miejskim Zarz?dzie Dróg i Transportu interpretacja jest inna. Tam tłumacz?, że wniosek z Grabówki przekroczył limit kwotowy oraz że geometria skrzyżowania wymaga wielu regulacji.
Pytanie tylko, dlaczego zgodnie z uchwał? do budżetu partycypacyjnego, zatwierdzon? przez radnych, nikt z oceniaj?cych nie wezwał zgłaszaj?cego projekt do korekty w sprawie wyceny inwestycji. Telefon kontaktowy był podany na wniosku. Tym sposobem Grabówk? już w przedbiegach została pozbawiona należnych jej pieniędzy i inwestycji. Na pociechę dostanie stojaczki na rowery.
GUR